LBR Rally Series

-Peugeot 206 Rally, czyli dwukrotni mistrzowie świata, którzy z pewnością będą chcieli dorównać dorobkowi emerytowanej Lancii. Są jednak dwie przeszkody. Pierwsza, ich najlepszy kierowca Kadojam, wszystko wskazuje na to że związał się on z Subaru po wypadku w ich samochodzie i marne są szanse, że do nich powróci. Druga kwestia to ich samochód, na papierze wygląda na najsłabszy w stawce obok S4 Rally od Subaru. Po za bazowymi parametrami na minus pojawia się pięciobiegowa skrzynia sekwencyjna, która nie jest niczym usprawiedliwiona;
-Citroën C4 Rally, wcześniej przy flagowym Fordzie wspominaliśmy, że jest on najmocniejszy w stawce ze swoją mocą na poziomie 315KM, ma jednak konkurenta. Właśnie takiej mocy dobił drugi francuski zespół, który może się wydawać nowy jednak jeśli śledzicie rajdy od samego końca będziecie wiedzieć, że ten zespół już kiedyś pojawił się na odcinkach specjalnych pod nazwą DS Automobiles i dla wielu po dziś dzień tamten sezon, był najlepszym dla dobrze znanego nam Szwedzkiego kierowcy. Po za tym Citroën ma jeszcze jedną broń przez którą jest lepszy od Focusa, sześciobiegową sekwencję przeciwko pięciobiegowej Forda, co czyni ten samochód tak naprawdę najgroźniejszym ze stawki.
-Škoda Fabia Rally 2005, ostatni z zapisanych samochodów na przyszły sezon należy do debiutującej czeskiej markic, która jednak na swój start chce zbadać teren i niczym nie zaskakuję wprowadzając maksymalnie bazowy pojazd do startów.
Wyjątkowo mało emocjonująco wypada w tym sezonie Golden Wheel. Z racji braku konkurencji na dotychczasowych odcinkach, na ten moment do nagrody kwalifikują się jedynie Kadojam i Subaru. A nawet jeśli ktoś jeszcze dołączy w rajdzie Szkocji do zmagań to i tak wymieniona wcześniej dwójka ma bardzo stabilną pozycję.