LBR Rally Series

Gdy w zespole SEATa cieszyli się już ze zwycięstwa Peugeot znowu pokazał pazury na ostatnim odcinku i korzystając również z gumy którą złapał tam Mati96222 odrobił wszystkie straty do pierwszego miejsca i wygrał cały rajd. Szkocja, czyli to na co wszyscy czekali, prezentacja nowych dla wielu 'prawdziwych' rajdówek. I tu kolejne zaskoczenie, w nowym samochodzie Lancii nie pojawił się ich mistrz a ich największy rywal, Mati96222. Ów mistrz, Kadojam natomiast postawił na zupełnie nową markę - Subaru. Jak sam przyznał poszukuje nowych wyzwań i chce pokazać, że nie tylko za sterami Lancii potrafi wygrywać mistrzostwa i pokazał całkowicie dominując rajd wygrywając każdy z odcinków. Wracamy na ziemie czyli do Nowej Zelandii, która tak jak myślicie, również nie odbyła się bez przykrych niespodzianek, gdy na ostatnim odcinku Kadojam miał już ogromną przewagę nad resztą stawki coś się stało z układem kierowniczym w jego Peugeocie, pomimo którego oczywiście dzięki wysokiej przewadze zachował wygraną ale jak się później okazało usterka była poważniejsza niż się spodziewano i już do końca sezonu nie została ona naprawiona. Wpłynęło to na dalsze wydarzenia, Mati96222 uznał honorowo z SEATem, że nie chcą wygrać swojego pierwszego mistrzostwa przeciwko rywalowi z niesprawnym samochodem i odpuścili występy do końca sezonu, Peugeot natomiast chcąc wykorzystać absencje głównego rywala chciał umocnić swoją pozycję na czele i przekonał swojego kierowcę do symbolicznego przejazdu następnych dwóch rajdów dla paru punktów. Na ostatnim rajdzie w Anglii natomiast już się nie pojawił, dlaczego? Po zakończeniu sezonu i zakończeniu umowy z Peugeotem, wyjawił, że podczas rajdu Nowej Zelandii oprócz usterki samochodu doznał również, jak się okazało przed ostatnim wydarzeniem kontuzji prawej stopy i nie mógł zaliczyć ostatniego występu dla Francuskiego zespołu.