LBR Rally Series

-Peugeot 306 Maxi, tak francuzi mimo przeciwskazań dotrzymują obietnicy i będą na następnym sezonie. Zaoferują oni zgodnie z wymaganiami samochód z napędem na przód i z wolnossącym silnikiem R4 i to właśnie do nich ma dołączyć Kadojam, jednak co potem? F2 Kit Car okazał się dla tych nie licznych producentów, którzy się w nim pojawią szansą na pozyskanie dobrych kierowców, w porozumieniu między sobą każdy z nich do umowy dopisał sobie notę o tym, że kierowca, który podpiszę z nimi kontrakt będzie musiał dołączyć do ich zespołu, od trwającego sezonu, o ile dadzą mu odpowiednią maszynę, a tak się składa że Peugeot ma już pojazd dostosowany do Grupy B, dlatego też po Szkocji na trasy Grupy B, Kadojam wróci już jako kierowca francuskiego zespołu i będzie nadrabiał do czołówki.
-SEAT Ibiza Kitcar, to pierwsze podejście tego hiszpańskiego producenta, konstrukcyjnie zaoferuje to samo co Peugeot, więc nie będziemy tego jeszcze raz omawiać i przejdziemy od razu do ostatniego zespołu.
-Volkswagen Golf Kitcar, ponownie konstrukcyjnie to samo jednak, mało kto pamięta że VW już kiedyś występował w rajdach i miał wśród swoich kierowców nie byle kogo bo samego Mati96222, który według wielu był wtedy w swoim prime i z pewnością liczą na pozyskanie tego kierowcy ponownie. I ponownie Niemiecka ekipa stanie na przeciwko Peugeota tak jak w legendarnym drugim sezonie.
Na koniec jak zawsze zostaje nam rozdanie złotych krążków podczas gali i tym razem może być ciekawiej, oczywiście w kategorii kierowców sprawa jest oczywista, że nagrodę otrzyma Kadojam, natomiast jeśli chodzi o konstruktorów to Lancia i Peugeot są aktualnie bardzo blisko siebie i wszystko zależy od występu tego drugiego w Szkocji.