LBR Rally Series

Po niezwykle emocjonującym Monte Carlo, można było się sporo spodziewać ale nikt nie spodziewał się jeszcze gorętszej atmosfery, ale nie wyprzedzajmy faktów i po kolei. Pamiętamy jak po rajdzie w Monako, zespół Lancii zapowiedział swój nadrzędny cel w tym sezonie jako zdetronizowanie króla Szwecji. Z historii wiadomo, że tylko raz udało się zespołowi, w którego skład nie wchodził Mati96222, wygrać to wydarzenie i było to Alpine Renault w trzecim sezonie jednak na tamto wydarzenie Król Szwecji w ogóle nie przyjechał. Lancii natomiast do skreślenia całej listy z rajdami do wygrania została tylko Szwecja. Mało kto jednak był w stanie wierzyć w powodzenie tego planu ze względu na to, że jaka Lancia by nie była potężna to w Szwecji nigdy jeszcze nawet nie zbliżyła się do zwycięstwa, a obecny sezon rozpoczęła już od porażki. Brak nadziei na sukces powiększył się już na pierwszym odcinku, na którym Lancia w skutek wypadku straciła koło i wymieniając je straciła dużo czasu. Co dla nich najgorsze Król Szwecji pomimo nowego napędu odnajdywał się jeszcze lepiej niż w poprzednich sezonach na swojej rodzimej ziemi. Lancia była w tragicznej sytuacji półtorej minuty straty do Audi nie dawało praktycznie żadnych szans na wygraną, mimo to postanowili walczyć. Włosi dali z siebie wszystko w drugim odcinku, efekt? Pół sekundy za Audi, jakkolwiek by to nie był dobry wynik nadal byli stratni, potrzebowali być szybsi. I stało się trzeci i czwarty odcinek dał im łącznie zbliżyć o trzydzieści sekund do celu, do nadrobienia pozostawała minuta a połowa rajdu była już za nami. Piąty odcinek i zaledwie jedna dziesiąta sekundy za Audi, szanse na zwycięstwo malały. Szósty odcinek podobnie cztery dziesiąte sekundy, ale tym razem na korzyść Włochów. Mija siódmy odcinek Lancii do nadrobienia pozostaje czterdzieści sekund, nikt już nie wierzy w sukces. Włochom nie udawało się wygarnąć więcej niż paręnaście sekund na odcinku, straty były za duże zwycięstwo było niemożliwe.